BRISTELL Classic
*Afhankelijk van configuratie en nationale regelgeving.
BRISTELL Classic
De ultralichte BRISTELL UL, met driewieler landingsgestel, is een ideaal luchtvaartuig voor een MLA-vliegschool of recreatieve vlieger!
Dankzij de comfort van de ruimste cockpit en een ergonomisch ontwerp, biedt dit vliegtuig de perfecte keuze voor lange overlandvluchten.
De versterkte vleugels van de BRISTELL HD bieden daar bovenop extra zekerheid tijdens turbulente vluchten. Kom veilig aan, ook als de vlucht iets minder soepel verloopt.
Makkelijk te vliegen en te taxiën, lage onderhoudskosten en een hoop ruimte voor bagage. De bestseller van BRISTELL!
Bristell Classic
Kerneigenschappen
De Classic komt met een suite aan opties voor optimale prestaties, comfort, en veiligheid.
Veiligheid Voorop
De BRISTELL Classic is met en zonder ballistische parachute verkrijgbaar.
Tot de opties behoren het reddingssysteem van BRS en Stratos.
Gemak op hoogte
Overlandvluchten worden nog makkelijker en veiliger met een extra “piloot” aan boord. Een moderne en geavanceerde autopilot behoort tot de mogelijkheden.
Grote bagageruimte
De vleugels van de BRISTELL Classic zijn beide voorzien van een bagageruimte voor 20 kg per stuk en achter de stoelen mag bovendien 15 kg bagage mee, voor in totaal 55 kg bagageruimte.
Kies je proppeler
Standaard uitgerust met een Fiti 158
fixed pitch propeller, maar ook een hydraulisch verstelbare constant-speed propeller van MT behoort tot de opties.
Volle controle, ook op de grond
Met de rudderpedalen bedien je het verstelbare neuswiel om ook tijdens het taxiën het vliegtuig perfect onder controle te hebben. Voor extra scherpe bochten zijn er onafhankelijke remmen op de hoofdwielen.
De ruimste cockpit in z'n klasse
Ook met twee volwassenen heb je een uiterst prettige vlucht in de ongekend ruime cockpit. Met de enorme ramenpartij, is het bijna alsof je buiten zit met eindeloze ruimte om je heen.
Opties
Power
Voor iedere stijl van vlieger is er een geschikte motoroptie.
ROTAX 912 ULS / 100 HP
Best seller onder de viertaktvliegtuigmotoren
Deze viercilinderige boxermotor is voorzien van vloeistof- en luchtkoeling, en droog cartersysteem (dry sump) voor smering vanuit een los oliereservoir. De kleppen worden automatisch afgesteld en de mechanische brandstofpomp voorziet de 2 carburateurs van MOGAS of AVGAS, die door de dubbele elektrische ontsteking efficient verbrandt. Natuurlijk is ook de startermotor elektrisch.
ROTAX 912 IS SPORT / 100 HP
Op basis van de volprezen Rotax 912 ULS biedt de 912 IS SPORT een upgrade: een volledig automatisch motormanagementsysteem en een dubbel brandstofinjectiesysteem maken zorgen motor(ijs)management verleden tijd. Dit totaal pakket brengt de laatste technologie van vliegtuigmotoren naar de bewezen brouwbaarheid van van de Rotax 912, om de ervaring van jou als vlieger (en eigenaar) naar nieuwe hoogtes te brengen.
ROTAX 915 IS A / 141 HP
Voor nog meer power, heeft Rotax een turbocharger toegevoegd aan de zeer betrouwbare 912-series om de Rotax 915 ISA te creëren: de beste power/gewicht-ratio in z’n klasse. Deze motor biedt alle gemakken van de 912 IS SPORT, maar dan met extra paarden(kracht) die tijdens het klimmen vol blijven doorgalloperen tot 15 000 voet en je dan nog 8 000 voet hoger kunnen brengen.
Eén motor, één taak: jou zo snel mogelijk brengen waar je wilt zijn: in de lucht en op je bestemming.
Avionica
Jouw cockpit op jouw manier. De BRISTELL Classic komt met meerdere opties voor avionica. Van stoomklokken tot volledige glass cockpit.
Comfort
Maak jouw vliegend meesterwerk compleet met een een van de vele opties voor interieur. BRISTELL combineert de beste materialen een voortreffelijk vakmanschap om je de koning(in) te rijk te laten voelen.
Bristell Classic
TECHNISCHE SPECIFICATIES
| Afmetingen | Rotax 912 ULS | Rotax 915 | |
|---|---|---|---|
|
Spanwijdte |
|
9.13 m |
|
|
Vliegtuiglengte |
|
6.585 m |
|
|
Vliegtuighoogte |
|
2.36 m |
|
|
Cabinebreedte |
|
1.3 m |
|
| Massa | Rotax 912 ULS | Rotax 915 | |
|---|---|---|---|
|
Leegmassa (BEM) |
330 kg |
|
360 kg |
|
Maximale startmassa (MTOM) |
|
600 kg* |
|
|
Nuttige lading (useful load) |
270 kg* |
|
240 kg* |
|
Brandstoftankcapaciteit |
|
120 / 164 l |
|
|
Bagageruim (cabine) |
|
15 kg |
|
|
Bagageruim (vleugels) |
|
2 × 20 kg |
|
|
Belastingsfactor (load factor) |
|
+4g / -2g |
|
| Performance | Rotax 912 ULS | Rotax 915 | |
|---|---|---|---|
|
Manoeuvreersnelheid (VA)
|
|
97 KCAS
|
|
|
Maximale flapsnelheid (VFE)
|
|
75 KCAS
|
|
|
Maximale horizontale vluchtsnelheid (VH)
|
123 KTAS
|
|
141 KTAS
|
|
Maximale vluchtsnelheid (VNE)
|
|
156 KCAS
|
|
*Afhankelijk van configuratie en nationale regelgeving.
Ben je er klaar voor?
Een aanbod aanvragen is zo gebeurd. Het aanbod is geheel vrijblijvend, zonder nieuwsbrieven.
