EASA CS23-gecertificeerde BRISTELL B23
Aircraft Company Europe is dé Nederlandse dealer voor de BRISTELL B23. Een perfect lesvliegtuig en een comfortabel reistoestel. De B23 laat zich makkelijk sturen, is stabiel bij alle snelheden, biedt grenzeloos uitzicht en is van alle gemakken voorzien. Met een 130 cm brede cockpit is het ook de breedste tweezitter op de markt voor een comfortabele zit en een ruim gevoel, zonder dat je dit aan het brandstof verbruik merkt. Cruisen doe je op 100 KIAS met krap 20 liter per uur.
Een maximaal startmassa van 750 kg maakt deze tweezitter tot een échte tweezitter: volle tanks (120 liter), bagage en twee volwassenen gaan zonder problemen mee. De ROTAX 912 s3 mag je tanken met euro 98, voor lage operatiekosten, die niet hoeven te stoppen bij het einde van UDP. De B23 is Night VFR-gecertificeerd en ook IFR-certificering is in aantocht. Voor de veiligheid is ook een ballistische parachute toegevoegd (en ook echt alleen daarom), die optioneel weggelaten kan worden. Het stuurbare neuswiel en de individuele remmen voor het hoofdlandingsgestel maken dat de B23 ook op de grond uiterst wendbaar is. Dit toestel is thuis op zowel gras als asfalt.
De Night VFR-variant is uitgerust met twee Garmin G3X touchscreens met SyntheticVision, Garmin GNC255 communicatie én navigatie radio, Garmin GMC507 autopilot met LEVEL-functie en L3 standby instrumenten.
Stabiel bij alle snelheden, lage overtrek- en landingssnelheid en een MTOM voor leerlingen klein én groot. Laag verbuik dankzij mogas en Rotax-motor.
Onbegrensd genieten van het mooiste uitzicht door de naadloze raampartij, ook van en naar korte banen. Op de koffie bij Ed was nog nooit zo prettig.
Met 300 kg useful load laadt je het vliegtuig en de tanks vol en reis je dwars door Europa (en verder) in stijl, comfort en met het gemak van een autopilot en moderne avionica.
“Een perfecte trainer voor iedere vliegschool”. Dit vliegtuig ziet er niet alleen elegant en fraai uit, het is gemaakt met een oog voor detail. Dit zie je het beste van dichtbij! Maar pas op: iedereen die met een B23 vliegt, wordt verliefd op dit toestel. Elke vlucht smaakt naar meer! Waarom?
De BRISTELL B23 komt standaard uitgerust en gecertificeerd van Night VFR. Geniet van de rust en het magische uitzicht van vliegen buiten UDP met het gemak van een autopilot en het overzicht van een glass cockpit.
De B23 komt met een scala aan opties voor optimale prestaties, comfort, en veiligheid.
De BRISTELL B23 is zowel met als zonder de ballistische parachute gecertificeerd. Standaard wordt dit vliegtuig geleverd met dit reddingssysteem van BRS, het bedrijf dat ook levert voor, bijvoorbeeld, Cirrus.
Overlandvluchten worden nog makkelijker en veiliger met een extra “piloot” aan boord. Het moderne en geavanceerde autopilot systeem van Garmin met het GMC507 bedieningspaneel biedt volledig gebruiksgemak en helpt je met een druk op de (blauwe) knop terug naar straight & level.
De vleugels van de B23 zijn beide voorzien van een bagageruimte voor 20 kg per stuk en achter de stoelen mag bovendien 15 kg bagage mee, voor in totaal 55 kg bagageruimte. En dan is er nog zo’n 230 kg useful load over.
Ook met twee volwassenen heb je een uiterst prettige vlucht in de ongekend ruime cockpit. Met de enorme ramenpartij, is het bijna alsof je buiten zit met eindeloze ruimte om je heen.
Standaard wordt de B23 geleverd met een hydraulische variabele spoedproppeler met 3 bladen om de maximale snelheid uit de ROTAX-motor te halen in zowel de klim- als de kruisvlucht.
Met de rudderpedalen bedien je het verstelbare neuswiel om ook tijdens het taxiën het vliegtuig perfect onder controle te hebben. Voor extra scherpe bochten zijn er onafhankelijke remmen op de hoofdwielen.
[OPTIONEEL]
Maak je cockpit nog geavanceerder en helemaal klaar voor de toekomst met ADS-B in/out.
[OPTIONEEL]
Met deze EASA-gecertificeerde demper op de uitlaat, vliegt de BRISTELL B23 nog stiller!
BRISTELL B23 RTF CS-23-Light
ROTAX 912 s3 (100HP) engine, carb. heat, slipper clutch, water thermostat
In-flight verstelbare propeller MTV-34-1-A/175-200 hydraulic constant speed
1 kleurslivery
Night VFR-certificering
Alle documenten voor registratie
Flight manual
Maintenance manual
Engine manual
Afsluitbare kap en tankdoppen
Instelbare ventilatie
Onafhankelijke hydraulische schijfremmen verbonden aan beide sets rudderpedalen.
Stuurbaar neuswiel
Elektrisch hoogteroertrim
Elektrische flapsysteem
Elektrische rolroertrim
Vierpunts-AmSafe-gordels
Bagageruimte achter stoelen
Getinte kap
Beschermhoes voor kap
Motoraangedreven en elektrische brandstofpomp
Verstelbare ruddelpedalen
Parkeerrem
Beringer lichtgewicht wielen 5,00-5
Wielkappen
Cockpit verwarming met ontwaseming
BRS rescue system
Geluidsdemping voor cockpit
Interieur met 2 kaartvakken en armleuningvak
Lederen interieur
Lederen dashboard
Landingslichten in de vleugels
Strobe en navigatielichten
Afsluitbare bagageruimte in beide vleugels
Beschermde staartkap
L3 ESI-500 / GI 275
Garmin GNC 255A NAV/COM
Garmin GDU 460 Dual G3X Touch Display
Garmin GTX 345R, GPS 20A WAAS/GPS Pos.
Garmin GSA 28 smart autopilot servo
Garmin GMC 507 autopilot paneel
Garmin GAP 26 AOA probe (verwarmd)
Back-up batterij for G3X, IBBS-12V-6Ah
PM3000 stereo intercom
Tosten CS-8 op beide stuurknuppels
LED strip onder dashboard rand
BOSE Lemo connectors
ELT: Kannad 406
| Afmetingen | |
|---|---|
|
Spanwijdte |
9.274 m |
|
Vleugeloppervlakte |
11.75 m² |
|
Vleugelbelasting |
63.82 kg/m² |
|
Vliegtuiglengte |
6.585 m |
|
Vliegtuighoogte |
2.36 m |
|
Cabinebreedte |
1.3 m |
| Massa | |
|---|---|
|
Leegmassa (BEM) |
450 kg |
|
Maximale startmassa (MTOM) |
750 kg |
|
Nuttige lading (useful load) |
300 kg |
|
Brandstoftankcapaciteit |
120 l |
|
Bagageruim (cabine) |
15 kg |
|
Bagageruim (vleugels) |
2 × 20 kg |
|
Belastingsfactor (load factor) |
+4g / -2g |
| Performance | |
|---|---|
|
Overtreksnelheid zonder flaps (VS1) |
50 KCAS |
|
Overtreksnelheid met flaps (VS0) |
43 KCAS
|
|
Manoeuvreersnelheid (VA)
|
98 KCAS
|
|
Maximale flapsnelheid (VFE)
|
81 KCAS
|
|
Maximale horizontale vluchtsnelheid (VH)
|
117 KTAS
|
|
Maximale vluchtsnelheid (VNE)
|
156 KCAS
|
|
Maximale stijgsnelheid (VY) (zonder flaps)
|
74 KIAS
|
|
Stijgsnelheid bij VY (zonder flaps)
|
700 ft/min
|
|
Maximale stijgsnelheid (VY) (flaps 10°)
|
76 KIAS
|
|
Stijgsnelheid bij VY (flaps 10°)
|
634 ft/min
|
|
Maximale klimhoek (VX) (zonder flaps)
|
62 KIAS
|
|
Startaanloop (TORR)
|
365 m
|
|
Startafstand tot 15m / 50ft (TODR)
|
479 m
|
|
Landingsuitloop
|
146 m
|
|
Landingsafstand vanaf 15m / 50ft (LDR)
|
391 m
|
Een aanbod aanvragen is zo gebeurd. Het aanbod is geheel vrijblijvend, zonder nieuwsbrieven.
Uw gegevens worden niet met derden gedeeld, en u word niet automatisch aangemeld bij onze nieuwsbrief.
Wij respecteren uw privacy. Door gebruik te maken van deze site bent u het ermee eens dat er cookies worden gebruikt die noodzakelijk zijn voor de functionaliteit van de website. Uw data word nooit met derden gedeeld.